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汽车技术使用寿命主要取决于汽车各个零部件、各总成的设计水平

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汽车技术使用寿命主要取决于汽车各个零部件、各总成的设计水平

发布日期:2019-10-31 作者: 点击:

    汽车在使用过程中因零件和各组件磨损、自然老化和汽车技术使用水平等原因导致整车性能下降,运输成本增加,技术和经济分析失去持续使用价值时应报废。汽车使用到一定期限后其性能会随着使用年限(或行驶里程)的增加而逐步明显地下降,这是自然规律。报废汽车回收告诉大家决定汽车使用寿命的因素有:

    1)汽车技术使用寿命

    汽车技术使用寿命主要取决于汽车各个零部件、各总成的设计水平,制造质量和合理使用与维护方式等。汽车达到技术使用寿命后应进行报废处理。良好的汽车维护保养可以延长汽车的技术使用寿命,但随着汽车使用时间的延长,车型的落后,其维护保养费用日益增加,甚至是昂贵的。

    2)汽车经济使用寿命

    汽车经济使用寿命是指汽车在使用相当里程后,汽车磨损老化加快,维护和燃料费用增加,导致运输成本增高,达到不经济的寿命时刻。也就是指汽车在使用过程中获得很大经济效益的年限。一般汽车经济使用寿命在30万公里~50万公里。

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    3)汽车合理使用寿命

    汽车合理使用寿命是以汽车经济使用寿命为基础,考虑整个国民经济发展、汽车运输政策、排放对环境影响、不同类型车辆出勤率和节约能源等社会因素,制定出考虑实际情况的汽车使用年限。如新车型的出现,尽管老车型未达到技术和经济使用期限,为获得更高的运输效率和经济社会效益,也可以淘汰老车型。

    汽车达到报废期提出延缓报废所需的申报材料:

    (一)填写《机动车延缓报废审批表》;

    (二)行驶证正、副本(复印件);

    (三)机动车安全性能检测机构“安全技术检验合格证明”;

    (四)三者责任强制保险凭证复印件。

    (五)对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆,延长使用年限3年(含3年)以上,须按单位隶属关系分别经省汽更新办或省辖市汽更办审核批准。

    (六)有下列情况不得申请机动车延缓报废:

    1、微型载货汽车(总质量小于1.8吨,含越野型)、带拖挂的(全挂汽车列车)载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车(19座以下)。

    2、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆。

    3、右置方向盘汽车,达到十年使用期。


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