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未经许可处置报废汽车,将会产生以下后果

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未经许可处置报废汽车,将会产生以下后果

发布日期:2020-09-23 作者: 点击:

    报废汽车的危害不直接可见,销售多为“公开”,难以监督查处;尽管国家有明确的规定来阻止它,但实施起来既昂贵又困难。相比之下,报废车黑市交易的违法成本太低,导致这种违法行为屡禁不止,令政府部门颇为头疼。而选择卖给黑市车主的,运气好,因为省事,卖的钱多。如果一味搞体育清算,很容易“治本不治标”,很难彻底根除。

    公安部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了《关于增强和改良机动车检验工作的意见》规则,从2014年9月1日起,使用不满6年的私家车将免于在线检测。换句话说,2010年9月1日后注销的私家车注册可以享受免检政策;对于2010年8月31日前取消的私家车注册,仍执行原检验规则。需要注意的是,免检的新政策车辆是6年内的非营运车等小型微型客车,但不包括厢式货车、7座及以上车辆。有些粗心大意的车主直接把免检等同于免审,造成了不必要的麻烦。

    6年内免检不代表完全免检。新标准内的车辆仍需每两年检查一次申请,但如果在此期间发生造成人员伤亡的交通事故,仍需按原规定参加检查。

    根据国家规定,严禁私自转让、拆解报废汽车,只能由报废汽车回收公司回收拆解。如果未经许可处置报废汽车,将会产生以下后果:

    (1)、无法注销该车的税务档案。

    (2)车辆档案不能取消。

    (3)报废汽车私自转让后在路上被查获的,有关部门可以以违反治安管理条例的义务为由追缴原车主。

    (4)对于擅自转让报废汽车后发生的交通事故和所欠的各种税费,公安交警、税务、路政等政府部门仍将依法追缴原车主经济赔偿义务,并征收滞纳金。

    (五)公安机关没收违法所得,并处2000元以上2万元以下罚款。


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