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车辆到达报废条件不报废可能带来哪些麻烦呢?

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车辆到达报废条件不报废可能带来哪些麻烦呢?

发布日期:2021-08-17 作者: 点击:

    大家都知道,我们国内对于车辆报废也是有严格要求的,到了一定的公里数和年限即便你不愿意也得要被强制报废,并且不能再开上路。

    可有的车主觉得报废车辆手续太麻烦,而且还浪费钱,不如自己直接去当废品卖掉,可这样做会对车主都产生哪些影响呢?

    首先我们要知道的是,如果要换车的朋友,那建议你们还是不要嫌麻烦,到相关的部门办理相关正规的报废手续好。不然的话你再买新车去登记的时候,就会被查到你原来的车还在你名下没有被注销,那么这时你是无法办理新车手续的,甚还会受到处罚。

    还有一个缺点就是即便你把车子卖掉了,不是你在用也不是你在开,但是这辆车由于没有登记报废还是依然在你的名下的,这会对你的信用记录产生影响。之后你也不知道别人拿你的车做了什么,会非常的麻烦。

    所以说,除非你就把你原来的车当成一个收藏品,就放在家里放着,不然的话你都是要走正常的报废车辆程序的。当然你这辆车也只能放在家里并不能开上路,所以除非真的是对车主而言是比较特别的车辆,不然应该很少有人这么做。

    汽车使用达到一定期限 ,各个系统的组件大部分已完成使命 ,维护和修理已不能保障汽车的安全行驶,应当及时报废更新。凡在我国境内注册的民用汽车,属下列情况之一的应当报废:

    1.轻、微型载货汽车(含越野车)、矿山作业专用车累计行驶30万公里;重、中载货汽车(含越野车)累计行驶40万公里;特大、大、中、轻、微型客车(含越野车)、轿车累计行驶60万公里;其他车辆累计行驶45万公里。

    2.轻、微型载货汽车(含越野车)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车,其他车辆使用10年。

    3.因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣,无法修复。

    4.车型淘汰,已无配件来源的。

    5.汽车经长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的。

    6.经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的。

    7.经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

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